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桥梁照明如何减少对其景观效果的影响?

日期:2019-9-10   点击:次


  桥梁不仅是交通枢纽,更象征着城市发展的经济地位和技术水平,往往成为地标性景观。因此,桥梁照明也成为城市夜景照明的重要景观之一。

  城市中大多桥梁兼具机动车道、非机动车道、行人通道甚至铁路通道的功能。这类桥梁照明通常延续道路照明,把路灯从街道延伸至桥体,并贯穿整个桥体。这种做法固然满足了功能照明的要求,但同样也给桥梁照明的效果造成了巨大影响。

  原因一方面在于地标性桥梁本身的照明已属充分,桥体的结构元素乃至细部构造都已被照亮,桥体的装饰性照明也为路面也提供了间接照明;另一方面,机动车本身也都具有自己的照明系统,对于车行道上行驶的机动车而言,其实不存在照度不足的情况。

  那么,桥梁照明如何才能既保证行车的安全,又减小对桥梁景观效果的影响?

  首先,减少路灯数量,降低密度。

  对于一些必须存在的路灯照明,可以适当拉大路灯的安装间距,以减少路灯总数量和安装密度。引桥部分则逐渐拉大安装间距,形成街道路灯到桥体路灯的过渡。

  其次,降低灯具安装的高度。

  过高的路灯耗能更多,照明效率更低,而且其带来的眩光会破坏整体的照明效果。在白天,过高的路灯灯杆也会影响了桥梁景观效果。

  通过采用踢脚灯、地埋LED等方式,将灯光直接投射到路面上,不仅可以提高照明效率,还可避免对驾驶员视线的影响。适量采用点状地埋LED,划清路面分界线,不仅可以对驾驶员形成了警示作用,提高了安全性,而且灯光的阵列感增添了路面景观效果。
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